Nastavení na trenažéru: proč působí jinak a jak to spravit
Stejné kolo, stejný posed, a po hodině na trenažéru bolí sedlo, brní ruce a tuhne krk — což na silnici nebylo. Není to náhoda. Jízda na místě zatěžuje posed jinak než jízda v terénu, a vyplatí se vědět proč.
Místo hádání změř svůj skutečný posed vlastní kamerou.
Změřit posed na trenažéruProč trenažér posed trestá
Na silnici se každých pár desítek sekund něco změní: vstanete ve stoupání, sjíždíte bez šlapání, posunete se na nerovnosti, změníte úchop v zatáčce. Každá z těchto změn na chvíli sundá tlak ze sedla, rukou a krku.
Na trenažéru nic z toho. Sedíte v jedné poloze, šlapete bez přestávky, zatěžujete tytéž body celou hodinu. Chyba posedu, která na silnici neobtěžuje, protože je přerušovaná, se na trenažéru kumuluje bez úlevy.
Problém s potem
V místnosti bez větru se potíte několikanásobně víc. Mokré kraťasy a mokrá kůže se odírají o sedlo — odřeniny po tréninku na trenažéru jsou klasika. Ventilátor není luxus, ale nutnost. Ručník na řídítkách chrání i kolo před potem, který koroduje šrouby představce.
Zvedat přední kolo?
Mnoho trenažérů zvedne zadní kolo o 1–3 cm, což kolo naklopí dopředu. To vás sesouvá na sedle a zatěžuje ruce — jako sedlo skloněné špičkou dolů. Podložka pod přední kolo, aby kolo stálo vodorovně, problém vyřeší. Ověřte vodováhou.
Zajímá tě, jak je na tom tvůj posed? Změříš to za dvanáct sekund.
Změřit posed na trenažéru →Hýbejte se, záměrně
Když trenažér posed nemění za vás, dělejte to sami. Vstaňte na 30 sekund každých 10 minut. Střídejte úchop každých pár minut. Posuňte se na sedle. Není to podvod, ale napodobení toho, co silnice dělá přirozeně.
Nekopírujte agresivní posed ze silnice
Na silnici má nízký aerodynamický posed smysl — bojujete s větrem. Na trenažéru vítr není, takže není důvod trpět v nízké poloze. Spousta cyklistů zvedne přes zimu řídítka a na jaře je zase sníží. To je rozumné, ne přiznání slabosti.
Výhoda: trenažér je ideální místo k měření
Kolo stojí nehybně, osvětlení je stálé, kamera může stát přesně z boku. Jsou to nejopakovatelnější podmínky, jaké existují — proto je měření na trenažéru přesnější než jakékoli měření v terénu.
Analýza BikeFit/LAB je navržená právě pro trenažér: 12 sekund šlapání s kamerou z boku dá devět úhlů v celé otáčce kliky, kadenci a stabilitu pánve. Změřte se jednou v zimě, nastavte posed, a na jaře porovnejte — se stejným postavením kamery.
FAQ
Proč mě na trenažéru bolí sedlo, a na silnici ne?
Protože na silnici každou chvíli vstanete, sjíždíte nebo se posunete, což sundá tlak. Na trenažéru sedíte nehybně celou hodinu. Vstávejte na 30 sekund každých 10 minut, používejte ventilátor a ověřte, že kolo stojí vodorovně.
Mám na trenažéru zvedat přední kolo?
Ano, pokud trenažér zvedá zadní kolo. Naklopené kolo vás sesouvá dopředu a zatěžuje ruce. Podložka pod přední kolo do vodorovné polohy — ověřte vodováhou.
Mám změnit posed na zimu?
Vyplatí se zvednout řídítka. Na trenažéru není vítr, takže nízký aerodynamický posed nedá nic než nepohodlí. Na jaře je zase snížíte.
Místo hádání změř svůj skutečný posed vlastní kamerou.
Změřit posed na trenažéru