Je moje kolo dobře nastavené? Autotest v 7 bodech
Nepotřebujete bikefittera, abyste zjistili, jestli není něco zjevně špatně. Potřebujete 15 minut, trenažér nebo zeď, a tenhle seznam. Sedm bodů, v pořadí, ve kterém by je prošel profesionál. Měření to nenahradí — ale většinu velkých chyb odhalí.
Sedm bodů za 15 minut: vodorovnost sedla, výška (pata na pedálu, noha natažená), koleno nad osou pedálu, lehce pokrčené lokty, váha na sedle a ne na rukou, záda bez hrbu, a místo bolesti. Autotest odhalí velké chyby; úhel kolena okem vidět není.
Místo hádání změř svůj skutečný posed vlastní kamerou.
Změřit to, co oko nevidíNež začnete
Kolo na trenažéru nebo opřené o zeď, vodorovně (ověřte vodováhou). Cyklistické oblečení, tretry. Někdo, kdo se podívá z boku a zezadu, nebo telefon na stativu. Zapište si současnou výšku sedla (střed složení k hornímu okraji sedla) — dřív než cokoli změníte.
1. Vodorovnost sedla
Vodováha nebo aplikace v telefonu podél sedla. Má být vodorovné, případně do 1 stupně dolů vpředu. Špička nahoru se tlačí do hráze; špička dolů vás sesouvá na ruce. To je nejčastější a nejsnáz přehlédnutá příčina několika potíží naráz.
2. Výška sedla
Pata na pedálu v dolní úvrati, noha natažená bez naklánění pánve — to je výchozí bod. Pak normálně, nártem: koleno lehce pokrčené v dolní úvrati. Pokud se pánev kolébá, když se někdo dívá zezadu — vysoko. Pokud je koleno v dolní úvrati výrazně ohnuté — nízko.
3. Koleno nad pedálem
Kliky vodorovně, přední chodidlo na třech hodinách. Olovnice od čéšky (provázek se závažím) má procházet osou pedálu, ±2 cm. Dál dopředu — sedlo dozadu; dál dozadu — sedlo dopředu. Po posunu se vraťte k bodu 2.
Zajímá tě, jak je na tom tvůj posed? Změříš to za dvanáct sekund.
Změřit to, co oko nevidí →4. Pokrčení lokte
Ruce na brzdových pákách. Lokty lehce pokrčené, uvolněné. Rovné jako tyče — dosah je velký. Silně pokrčené, jako u stolu — malý.
5. Kde sedí váha
Šlapejte klidným tempem, zvedněte ruce 2 cm nad řídítka na dvě sekundy. Pokud padáte dopředu — příliš mnoho váhy na rukou: skloněné sedlo, řídítka příliš nízko nebo daleko.
6. Tvar zad
Někdo se dívá z boku. Záda mají být předkloněná, ale ne výrazně zakulacená v bederní části. Zřetelný hrb v bedrech — posed vyžaduje víc pružnosti, než máte: řídítka výš.
7. Co bolí a kde
Přední část kolena (patelofemorální bolest) → sedlo nízko nebo příliš dopředu. Zadní část kolena → vysoko. Bok kolena (iliotibiální pruh) → kufry. Ruce → dosah nebo vodorovnost sedla. Bederní páteř → dosah nebo pružnost. Krk → řídítka nízko. Hráz → vodorovnost nebo šířka sedla.
Co tento test neřekne
Kolik stupňů má vaše koleno — a rozdíl mezi 138 a 146 je rozdíl mezi bolestí a pohodlím, okem neviditelný. Jestli se pánev kolébá o 15 nebo o 30 mm. Jaký je úhel trupu vůči cíli. Autotest odhalí velké chyby; analýza BikeFit/LAB změří to, co oko nevidí, a řekne v milimetrech, o kolik přestavit.
FAQ
Jak zjistit, jestli je sedlo ve správné výšce?
Pata na pedálu v dolní úvrati: noha natažená bez naklánění pánve. Pak nártem: koleno lehce pokrčené. Pokud se pánev při pohledu zezadu kolébá — vysoko. Výrazně ohnuté koleno v dolní úvrati — nízko.
Jak zkontrolovat, jestli je sedlo vodorovně?
Vodováha nebo aplikace v telefonu podél sedla. Má být vodorovné, maximálně 1 stupeň dolů vpředu. Špička nahoru se tlačí do hráze, dolů vás sesouvá na ruce.
Co říká místo bolesti o nastavení kola?
Přední část kolena: sedlo nízko nebo příliš dopředu. Zadní část: vysoko. Bok kolena: kufry. Ruce: dosah nebo vodorovnost sedla. Bederní páteř: dosah nebo pružnost. Krk: řídítka nízko. Hráz: vodorovnost nebo šířka sedla.
Místo hádání změř svůj skutečný posed vlastní kamerou.
Změřit to, co oko nevidí