Posed na trenažéri: prečo pôsobí inak a ako to napraviť
Rovnaký bicykel, rovnaký posed, a po hodine na trenažéri tlačí sedlo, tŕpnu ruky a tuhne krk, čo na ceste nebolo. Nie je to náhoda. Jazda na mieste zaťažuje posed inak ako jazda vonku a oplatí sa vedieť prečo.
Jazda doma býva náročnejšia na sedacie kosti, ruky a krk, pretože pevný trenažér odstráni drobné pohyby, ktoré prináša jazda vonku. Pravidelne sa postavte alebo zmeňte úchop, používajte ventilátor proti poteniu a nekopírujte agresívny posed z cesty. Keďže sa nič nehýbe, je trenažér zároveň ideálnym miestom na zmeranie posedu.
Namiesto hádania si zmerajte svoj skutočný posed vlastnou kamerou.
Zmerať posed na trenažériPrečo trenažér posed trestá
Na ceste sa každých pár desiatok sekúnd niečo zmení: postavíte sa do pedálov v stúpaní, zjazdy idete bez šliapania, posuniete sa na nerovnosti, zmeníte úchop v zákrute. Každá z týchto zmien na chvíľu uberie tlak zo sedla, rúk a krku.
Na trenažéri nič z toho. Sedíte v jednej polohe, šliapete bez prestávky, zaťažujete tie isté body celú hodinu. Chyba posedu, ktorá vás na ceste neobťažuje, pretože je prerušovaná, sa na trenažéri hromadí bez úľavy.
Problém s potom
V miestnosti bez vetra sa potíte niekoľkonásobne viac. Mokré kraťasy a mokrá koža sa odierajú o sedlo, odreniny po tréningu na trenažéri sú klasika. Ventilátor nie je luxus, ale nutnosť. Uterák na riadidlách chráni aj bicykel pred potom, ktorý spôsobuje koróziu skrutiek predstavca.
Podložiť predné koleso?
Veľa trenažérov zdvihne zadné koleso o 1–3 cm, čo bicykel nakloní dopredu. To vás posúva dopredu po sedle a zaťažuje ruky, ako sedlo sklonené špičkou nadol. Podložka pod predné koleso, aby bicykel stál vodorovne, problém vyrieši. Overte to vodováhou.
Zaujíma vás, ako je na tom váš posed? Zmeriate ho za dvanásť sekúnd.
Zmerať posed na trenažéri →Hýbte sa, zámerne
Keď trenažér posed nemení za vás, robte to sami. Postavte sa do pedálov na 30 sekúnd každých 10 minút. Striedajte úchop každých pár minút. Posuňte sa na sedle. Nie je to podvod, ale napodobnenie toho, čo cesta robí prirodzene.
Nekopírujte agresívny posed z cesty
Na ceste má nízky aerodynamický posed zmysel: bojujete s vetrom. Na trenažéri vietor nie je, takže nie je dôvod trpieť v nízkej polohe. Veľa cyklistov cez zimu zdvihne riadidlá a na jar ich zase zníži. Je to rozumné, nie priznanie slabosti.
Výhoda: trenažér je ideálne miesto na meranie
Bicykel stojí nehybne, osvetlenie je stále, kamera môže stáť presne z boku. Sú to najopakovateľnejšie podmienky, aké existujú, preto je meranie na trenažéri presnejšie ako akékoľvek meranie vonku.
Analýza BikeFit/LAB je navrhnutá práve pre trenažér: 12 sekúnd šliapania s kamerou z boku dá deväť ukazovateľov v celej otáčke kľuky vrátane uhlov kĺbov, kadencie a stability panvy. Zmerajte sa raz v zime, nastavte posed a na jar porovnajte, s rovnakým postavením kamery.
Časté otázky
Prečo ma na trenažéri tlačí sedlo, a na ceste nie?
Pretože na ceste sa každú chvíľu postavíte, zjazd idete bez šliapania alebo sa posuniete, čo uberie tlak. Na trenažéri sedíte nehybne celú hodinu. Postavte sa na 30 sekúnd každých 10 minút, používajte ventilátor a overte, že bicykel stojí vodorovne.
Mám na trenažéri podložiť predné koleso?
Áno, ak trenažér dvíha zadné koleso. Naklonený bicykel vás posúva dopredu a zaťažuje ruky. Podložte predné koleso do vodorovnej polohy a overte to vodováhou.
Mám na zimu zmeniť posed?
Oplatí sa zdvihnúť riadidlá. Na trenažéri nie je vietor, takže nízky aerodynamický posed neprinesie nič okrem nepohodlia. Na jar ich zase znížite.
Všeobecné informácie o posede, nie lekárska rada. Anatómia sa líši; pri pretrvávajúcej bolesti sa poraďte s lekárom alebo profesionálnym fitterom. Ako BikeFit/LAB meria a odkiaľ pochádzajú referenčné hodnoty · Presnosť bikefittingu s AI
Namiesto hádania si zmerajte svoj skutočný posed vlastnou kamerou.
Zmerať posed na trenažéri