Tŕpnutie v oblasti sedla: príčiny a čo zmeniť

Namiesto hádania si zmerajte svoj skutočný posed vlastnou kamerou.

Prečo k tomu dochádza

Váha na bicykli má spočívať na sedacích kostiach, dvoch kostných bodoch na spodku panvy. Medzi nimi a pred nimi leží hrádza: mäkké tkanivo s nervami a cievami, ktoré nikdy nebolo určené na nesenie záťaže.

Keď sa váha posunie dopredu mimo sedacích kostí, tlak prevezme toto tkanivo. Nervy a cievy sa utlačia a výsledkom je mravčenie, tŕpnutie alebo pocit „odumretia“, ktorý sa počas jazdy stupňuje. Týka sa to mužov aj žien, hoci postihnuté štruktúry sa líšia.

Dôležité je pochopiť: ide o problém tlaku, nie mäkkosti sedla. Preto kúpa hrubšieho, mäkšieho sedla zvyčajne zlyhá: sedacie kosti sa prepadnú do výplne a mäkké tkanivá nesú ešte viac.

Štyri príčiny v posede

1. Sedlo sklonené špičkou nahor

Aj jeden či dva stupne nahor tlačia špičku sedla priamo do hrádze. Najčastejšia príčina a najľahšie sa odstraňuje.

• Čo urobiť: položte pozdĺž sedla pravítko alebo aplikáciu vodováhy a vyrovnajte ho do vodorovnej polohy. Začnite tam a potom korigujte najviac o stupeň.

2. Sedlo príliš vysoko

Príliš vysoké sedlo núti panvu kolísať sa, aby dosiahla dolnú úvrať pri každej otáčke. Kolísanie presúva váhu zo sedacích kostí na mäkké tkanivá, striedavo vľavo a vpravo, tisíckrát za jazdu.

• Signál: tŕpnutie spolu s odreninami na oboch stranách alebo viditeľné kolísanie panvy na zázname zozadu.

3. Sedlo užšie ako sedacie kosti

Ak je sedlo užšie ako ich rozostup, kosti visia cez okraje a všetko medzi nimi nesie záťaž. Problém merania s jednoduchým riešením.

• Čo urobiť: zmerajte rozostup sedacích kostí a zvoľte sedlo o 20–30 mm širšie.

4. Riadidlá príliš nízko alebo ďaleko

Nízka, natiahnutá predná časť preklopí panvu dopredu a zosunie vás zo sedacích kostí na hrádzu. Preto sa tŕpnutie často objaví po znížení predstavca alebo kúpe agresívnejšieho bicykla.

• Čo urobiť: zdvihnite riadidlá alebo skráťte dosah. Ak tŕpnutie začalo po zmene posedu, je to pravdepodobná príčina.

Konštrukcia sedla: výrezy a krátke nosy

Sedlá s kanálikom alebo výrezom a modely s krátkym nosom existujú práve na odľahčenie hrádze a tlakové merania potvrdzujú, že u mnohých cyklistov fungujú. Nie je to marketing.

Ale je to druhý krok, nie prvý. Sedlo s výrezom nastavené špičkou nahor alebo príliš vysoko spôsobuje tŕpnutie ďalej. Najprv nastavte posed a potom nechajte konštrukciu sedla pomôcť s tým, čo zostane.

Čo robiť počas jazdy

Ak tŕpnutie začne na trase: postavte sa zo sedla na tridsať sekúnd každých desať minút a zmeňte polohu na sedle. Oboje obnoví prekrvenie. Je to núdzové opatrenie, nie riešenie: posed, ktorý si vyžaduje neustále vstávanie, aby bol znesiteľný, je posed na zmenu.

Kde to prestáva byť otázka nastavenia bicykla

Toto je najdôležitejšia časť, tak to poviem naplno.

Tŕpnutie, ktoré do pár minút po zosadnutí zmizne, je problém tlaku a vyššie uvedené úpravy ho riešia.

Choďte k lekárovi, ak: tŕpnutie trvá hodiny alebo dni po jazde; všimnete si zmeny v sexuálnych funkciách; je prítomná bolesť, nielen tŕpnutie; príznaky sa objavujú aj mimo bicykla; alebo sa vracajú napriek správnemu posedu.

Dlhodobý útlak nervov a ciev v tejto oblasti nie je nič, čo by sa malo „prejazdiť“, a nie je to téma, za ktorú by ste sa u lekára mali hanbiť; je to uznávaný, dobre zdokumentovaný problém cyklistov. Bikefitting optimalizuje rozloženie tlaku; nelieči telo, ktoré už problém má.

Zmerajte príčinu

Tri zo štyroch príčin sú priamo merateľné: výška sedla, uhol sedla a ako ďaleko dopredu sedí trup. Analýza BikeFit/LAB uvádza vystretie kolena, uhol bedrového kĺbu, sklon trupu a posun sedla a tiež to, ako veľmi sa panva kolíše, čo je typický znak príliš vysokého sedla. To vám povie, či vás posed zosúva zo sedacích kostí, skôr ako minete peniaze za ďalšie sedlo.

Namiesto hádania si zmerajte svoj skutočný posed vlastnou kamerou.