Nastavenie elektrobicykla: prečo je iné a čo upraviť
Najčastejšia chyba na elektrobicykli: nastaviť sedlo tak, aby sa dali položiť obe nohy na zem. Pohodlné pri zastavení, škodlivé pre kolená počas jazdy. Motor anatómiu nemení, ale mení spôsob, akým sedíte, a to si vyžaduje pár úprav.
Aj elektrobicykel potrebuje dobrý posed; mení sa len to, na čom záleží. Sedíte dlhšie bez postavenia sa zo sedla, jazdíte v priemere rýchlejšie a ovládate ťažší bicykel. Výška sedla je preto rovnako dôležitá, o niečo vzpriamenejší posed zvyčajne sedí najlepšie a ruky potrebujú viac pozornosti, nie menej. Rámy s nízkym nástupom sa riadia rovnakými zásadami.
Namiesto hádania si zmerajte svoj skutočný posed vlastnou kamerou.
Zmerať posed na elektrobicykliČo sa na elektrobicykli naozaj mení
Tri veci. Jazdíte v priemere rýchlejšie, takže do riadidiel ide viac vibrácií. Sedíte nepretržite, prácu robí motor, takže sa menej často postavíte do pedálov v stúpaní a menej často uberiete tlak zo sedla a rúk. Bicykel je ťažší, takže posed pri manévrovaní je menej prirodzený.
Čo sa nemení: uhol kolena, uhol bedrového kĺbu ani vaša pohyblivosť. Motor má bicykel, nie vy.
Výška sedla platí rovnako
Uhol kolena v dolnej úvrati rozhoduje o zaťažení kolena, na elektrobicykli úplne rovnako ako na bežnom bicykli. Sedlo nastavené tak, aby nohy dosiahli na zem, býva o 5–10 cm nižšie, než má byť. Výsledok: koleno v hornej úvrati nadmerne ohnuté a po pár týždňoch bolesť vpredu na kolene.
Nastavte sedlo podľa uhla kolena (na mestskom alebo trekingovom elektrobicykli asi 135–145 stupňov) alebo podľa dĺžky nohy × 0,883 a pri zastavení zíďte zo sedla dopredu. Je to normálne, takto to robia všetci cyklisti.
Zaujíma vás, ako je na tom váš posed? Zmeriate ho za dvanásť sekúnd.
Zmerať posed na elektrobicykli →Kde sa má posed na elektrobicykli líšiť
Riadidlá vyššie. Bez vetra, ktorý by ste prekonávali vlastnou silou, nízky posed nič neprinesie. Vyššie riadidlá uberú tlak z rúk, pliec a krku – o to dôležitejšie, že sedíte nepretržite.
Širšie sedlo, ak treba. Nepretržité sedenie bez postavenia sa do pedálov znamená väčší tlak na sedacie kosti. Zmerajte ich rozostup a podľa neho zvoľte šírku.
Ergonomické rukoväte (gripy). Viac vibrácií pri vyššej rýchlosti a trvalý tlak na ruky – rukoväte s opierkou dlane ho rozložia po celej dlani.
Rámy s nízkym nástupom
Pravidlá sa nemenia. Výška sedla, dosah, výška riadidiel, všetko rovnako. Mení sa len to, ako ľahko sa nasadá. Ak po prechode na rám s nízkym nástupom bolia kolená, overte, či nebolo sedlo nastavené „na nohy na zemi“.
Má bikefitting na elektrobicykli zmysel?
Áno, paradoxne väčší ako na bežnom bicykli. Jazdíte dlhšie a ďalej, pretože to motor dovolí, a nepretržité sedenie hromadí každú chybu posedu bez úľavy. Analýza BikeFit/LAB funguje na elektrobicykli rovnako: natočte 12 sekúnd z boku a dostanete uhol kolena, trupu a lakťa s odporúčaniami v milimetroch. Motor nemení to, čo kamera meria.
Časté otázky
Ako nastaviť sedlo na elektrobicykli?
Rovnako ako na bežnom bicykli: podľa uhla kolena v dolnej úvrati (na mestskom alebo trekingovom elektrobicykli asi 135–145 stupňov), nie podľa toho, či nohy dosiahnu na zem. Sedlo „na nohy na zemi“ býva o 5–10 cm nižšie, než má byť, a zaťažuje kolená.
Prečo ma na elektrobicykli bolia kolená?
Najčastejšie preto, že je sedlo príliš nízko, nastavené tak, aby nohy dosiahli na zem. Koleno sa v hornej úvrati nadmerne ohýba. Zdvihnite sedlo podľa dĺžky nohy × 0,883 a pri zastavení schádzajte zo sedla dopredu.
Má bikefitting na elektrobicykli zmysel?
Áno, väčší ako na bežnom bicykli. Jazdíte dlhšie, sedíte nepretržite bez státia v pedáloch a vyššia rýchlosť prináša viac vibrácií. Každá chyba posedu sa hromadí bez úľavy.
Všeobecné informácie o posede, nie lekárska rada. Anatómia sa líši; pri pretrvávajúcej bolesti sa poraďte s lekárom alebo profesionálnym fitterom. Ako BikeFit/LAB meria a odkiaľ pochádzajú referenčné hodnoty · Presnosť bikefittingu s AI
Namiesto hádania si zmerajte svoj skutočný posed vlastnou kamerou.
Zmerať posed na elektrobicykli