Zadel te hoog of te laag? De symptomen naast elkaar

In plaats van gissen: meet je werkelijke houding met je eigen camera.

€ 5 voor één fit, of 10 fits voor € 25. Bekijk de prijzen →

Eerst de tegenintuïtieve waarheid

De meeste fietsers denken dat een laag zadel de veelgemaakte fout is, omdat het veilig voelt. In de praktijk melden fitters het omgekeerde: het merendeel van de zelf afgestelde zadels staat te hoog. De reden is psychologisch, een hoger zadel voelt krachtiger, meer "prof", en fietsers kruipen in de loop van de tijd omhoog op zoek naar dat gevoel.

Dat is belangrijk, want de twee fouten vragen tegenovergestelde oplossingen, en gok je verkeerd, dan maak je het erger.

Zadel te hoog, de signalen

Je been strekt onderin te ver en je lichaam compenseert.

• Wiebelende heupen van links naar rechts tijdens het trappen. Dit is het duidelijkste signaal, en iedereen die van achteren kijkt ziet het.
• Pijn aan de achterkant van de knie of in de hamstringpees, door het herhaald overstrekken.
• Tenen strekken onderin om bij het pedaal te komen.
• Zadelpijn aan beide kanten, omdat het wiebelen je bij elke omwenteling langs het zadel schuurt.
• Gevoelloosheid in het zadelgebied, omdat het wiebelen de druk naar weke delen verschuift.
• Het gevoel dat je niet soepel kunt "spinnen" bij een hogere cadans, het wiebelen wordt erger naarmate je sneller trapt.

Zadel te laag, de signalen

Je knie buigt bovenin te ver en strekt onderin nooit volledig.

• Pijn aan de voorkant van de knie, rond of onder de knieschijf, door druk achter de knieschijf bij elke slag. Dit is de klassieke laag-zadel-klacht.
• Een opgepropt, "hurkend" gevoel, met je knieën die hoog opkomen.
• Krachtverlies en snelle vermoeidheid in de dijen, omdat de spieren nooit hun volledige bereik doorlopen.
• Knieën die naar buiten wijzen tijdens het trappen, wat het lichaam doet om ruimte te maken.
• Op de zadelneus zitten in plaats van op de zitbeenknobbels, omdat de hele houding naar voren verschuift.

De snelle controle

Trap langzaam achteruit met je hiel op het pedaal. Onderin hoort je been gestrekt te zijn zonder dat je heupen kantelen om erbij te komen. Kom je er niet bij, of kantelen je heupen: te hoog. Is je been comfortabel gestrekt met ruimte over: mogelijk te laag.

De precieze versie is de kniehoek tijdens normaal trappen, ongeveer 138 tot 145 graden onderin voor gewoon wegfietsen, of 140 tot 148 in een racehouding. Dat meet een fitter, en het is niet met het oog te beoordelen.

Hoeveel je verstelt

Vijf millimeter per keer, en daarna minstens twintig rustige minuten fietsen voordat je oordeelt. Het lichaam voelt 2 mm aan het zadel; een sprong van 15 mm voelt fout ook als de bestemming klopt. Schrijf je huidige hoogte op voordat je iets aanraakt.

Als allebei waar lijkt

Sommige fietsers lezen beide lijsten en herkennen klachten uit elk. Dat betekent meestal dat het zadel ongeveer goed staat in hoogte maar verkeerd in voor/achter-stand of hoek, een zadel met de neus omlaag bootst meerdere "te hoog"-klachten na, en een te ver naar voren staand zadel bootst "te laag" na. Zet het zadel waterpas en controleer voor/achter voordat je de hoogte opnieuw verandert.

Zadel te ver naar voren of naar achteren, de signalen

Hoogte is maar de helft van de zadelstand. Schuif je het zadel over de rails naar voren of naar achteren, dan verandert waar je knie boven het pedaal zit, en ook de effectieve hoogte: verder naar achteren staat het zadel in feite iets hoger, verder naar voren iets lager.

Zadel te ver naar voren

• Pijn aan de voorkant van de knie, net als bij een te laag zadel, omdat de knie bovenin verder buigt.
• Meer gewicht op je handen, met pijnlijke polsen, slapende vingers of vermoeide schouders.
• Een opgepropt gevoel, alsof je bovenop de pedalen trapt in plaats van erachter.
• Met de cranks horizontaal staat de knie ruim vóór de pedaalas.

Zadel te ver naar achteren

• Reiken naar het stuur, met spanning in nek, schouders of onderrug.
• Naar voren schuiven op de zadelneus tijdens de rit, om die reikafstand korter te maken.
• Een trekkend gevoel achter de knie of in de hamstrings, omdat het zadel in feite hoger staat.
• Met de cranks horizontaal staat de knie ruim achter de pedaalas.

De oude schietloodregel, knie boven de pedaalas, is een startpunt en geen wet, en in een tijdrithouding zit je bewust verder naar voren. Verschuif het zadel in kleine stappen en controleer na elke verschuiving je zadelhoogte opnieuw. Een BikeFit/LAB-analyse meet dit ook: hoeveel millimeter je knie vóór of achter de pedaalas zit.

Meten in plaats van gokken

Een BikeFit/LAB-analyse rapporteert je kniestrekking onderin en hoeveel je heupen wiebelen tijdens het trappen, tegenover het streefbereik voor jouw doel. Dat beantwoordt de vraag te-hoog-of-te-laag met een getal in plaats van een gevoel, en dat gevoel is, zoals de meeste zelf afgestelde zadels bewijzen, vaak verkeerd.

In plaats van gissen: meet je werkelijke houding met je eigen camera.

€ 5 voor één fit, of 10 fits voor € 25. Bekijk de prijzen →